China manufacturer Industrial Ceramics Honeycomb Ceramic for Regenerative Thermal Oxidizers Rto & Rco

Información básica.

Material

Cordierita

Aplicación

Industria, alimentación y bebidas, medicina, textil, metalurgia

Tipo

Filtro cerámico

Conector del filtro

Conector plano

Grado de filtración

Filtro ULPA

Tipo de filtro de carbón activado

Tipo a granel

Marca

SW

Paquete de transporte

Cartón

Especificación

50x50x50, 100x100x50, 595x260x95

Origen

China

Código SA

3815120090

Descripción del producto

Descripción:;
Soporte:; Sustrato de panal cerámico (monolito de cordierita); o sustrato de panal metálico (corteza de acero inoxidable y cuerpo de panal de Fe-Cr-Al);..;

Datos técnicos:;
Material:;Cordierita,; cerámica de mullita 
Tamaño:;                                               
50x50x50,;100x100x50,;595x260x95
Temperatura de trabajo:;220°C-1100°C 
Canales:; Circular,; Cuadrado,; Rectángulo
Densidad celular:;                                     
50-400 CPSI                                      
Tipo:; Catalizador
Uso:;
Catalizador                                           
Aplicación:;Alambre esmaltado,; sala de pintura,; industria de tratamiento de gases residuales.;
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Regenerative Thermal/Catalytic Oxidizer (RTO/RCO); :;

Calor regenerado/oxidante catalítico (RTO/RCO);:; se utiliza ampliamente en revestimientos de automóviles,; industria química,; industria de fabricación electrónica y eléctrica,; sistema de combustión de contacto y otros campos.;El panal de cerámica se designa como un medio regenerativo estructural para RTO/RCO;
 

Ventaja:;

1.; Diversos materiales y especificaciones
2.; Los productos con diferentes fórmulas se pueden personalizar según los requisitos del cliente.;
3.; Pequeña pérdida de resistencia
4.; Bajo coeficiente de dilatación térmica
5.; Excelente resistencia a las grietas
6.; Se puede personalizar para cumplir con las normas de emisión de diferentes países.;
 

Aplicaciones:;

1.; Se puede utilizar como intercambiador de calor en el RTO del dispositivo de recuperación de calor.;
2.; Puede ser utilizado como un catalizador para purificar los gases de escape de automóviles y motocicletas para eliminar el olor.;
3. Aplicable a la industria alimentaria, la industria de protección medioambiental, la industria metalúrgica, etc.

Equipos de prueba:;

Medidor de distribución granulométrica
Medidor de apertura y superficie específica
Distribución de los metales; estructura cristalina
Sistema de evaluación de la actividad catalizadora

Equipo de producción:;

Sistema de secado continuo por microondas
Sistema de preparación de la molienda nanométrica
Sistema de pulverización cuantitativa de purines

RFQ:;

P:;¿Son ustedes una empresa comercial o un fabricante?

A:;Somos fabricante profesional que tiene casi 20 años de experiencia en esta industria.;

Q:;¿Se puede producir de acuerdo a las muestras?

A:;Sí,;podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos.;

Q:;¿Sería posible que visitáramos su fábrica?

A:;Claro,;dimos la bienvenida a nuestros clientes visitan nuestra fábrica en cualquier momento.;

Q:;¿Su empresa suministrará muestras?

R: Sí, los gastos de la muestra se deducirán del importe del pedido;

Q:;¿Cuáles son sus condiciones de pago?

A:;T/T,; L/C,; Western Union,; Money Gram,; están disponibles para nosotros.;

P:;Plazo de entrega de mi pedido&pregunta;

R:;Dentro de 7-15 días hábiles para su orden de la muestra; 20 días hábiles para su orden a granel( Depende de los modelos y la cantidad que va a pedir);..;

Address: Room. 3902-2 TianAn CHINAMFG Town No. 228 Ling Lake Avenue, New Wu District, HangZhou City, ZheJiang Province, China.

Tipo de empresa: Fabricante/Fábrica, Grupo Empresarial

Sector de actividad: Automóviles, Motocicletas y Accesorios, Productos Químicos, Equipos y Componentes Industriales, Maquinaria de Fabricación y Procesado

Certificación del sistema de gestión: ISO 9001, ISO 14001, ISO 20000, IATF16949

Productos principales: Catalizador de panal, Catalizador de tres vías, Catalizador químico, Filtro de escape, Catalizador industrial

Introducción de la empresa: Fundada en 2003, Sheung Well International Corp. Es una empresa profesional especializada en el desarrollo, fabricación, venta de vehículos de automoción, motor de combustible universal y catalizador industrial de tres vías y convertidores, convertidores de cuatro vías. Con derechos de propiedad intelectual independientes, su tecnología ha sido aprobada por los sistemas de calidad y gestión ISO9001, TS16949.

Sheung Well is an all-round designer and manufacturer who has a innovative and quality managing team mainly consists of doctorates and masters. Based on its cutting edge technology, rich experience and modern production and quality management skills, CHINAMFG is providing customers with first-class products and services.

Oriented in market, with innovation as its soul, centralized in serving the society, CHINAMFG lays emphasis on developing technology and products of controlling Exhaust emissions and other industrial catalysts. By providing customers with technology and supports of new products, it is committed to becoming the word-class all-around enterprise in catalyst circle from home and abroad.

¿Cuánto cuesta instalar un oxidador térmico regenerativo?

El coste de instalación de un oxidador térmico regenerativo (RTO) puede variar significativamente en función de varios factores. Estos factores incluyen el tamaño y la capacidad del RTO, los requisitos específicos de la aplicación, las condiciones del emplazamiento y cualquier personalización o ingeniería adicional necesaria. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los RTO se consideran generalmente una inversión de capital significativa debido a su complejo diseño y a sus capacidades de alto rendimiento.

He aquí algunas consideraciones sobre los costes asociados a la instalación de un RTO:

• Tamaño y capacidad del RTO: El tamaño y la capacidad de la RTO, medidos normalmente en términos de caudal de gases de escape y concentración de contaminantes, son factores de coste importantes. Las RTO más grandes, capaces de gestionar mayores volúmenes de gases de escape y concentraciones de contaminantes, suelen tener costes iniciales más elevados que las unidades más pequeñas.
• Ingeniería y personalización: Los requisitos de ingeniería y personalización para integrar la RTO en el proceso industrial existente pueden repercutir en el coste de la instalación. Esto incluye factores como modificaciones en los conductos, conexiones eléctricas y cualquier integración de procesos necesaria para garantizar el correcto funcionamiento de la RTO dentro del sistema global.
• Preparación del terreno: El lugar donde se instalará la RTO puede requerir preparación para acomodar el equipo. Esto puede implicar la construcción de cimientos, la provisión de espacio adecuado para la RTO y los componentes asociados, y la garantía de un acceso adecuado para la instalación y el mantenimiento.
• Sistemas y equipos auxiliares: Además de la propia RTO, puede haber sistemas y equipos auxiliares necesarios para un funcionamiento eficaz. Esto puede incluir sistemas de pretratamiento, como depuradores o filtros, unidades de recuperación de calor, sistemas de vigilancia y control, y equipos de vigilancia de las emisiones de chimenea. El coste de estos componentes adicionales debe tenerse en cuenta en el coste total de la instalación.
• Mano de obra y equipos de instalación: El coste de la mano de obra y los equipos necesarios para el proceso de instalación, incluidos los servicios de grúa y contratistas especializados, deben tenerse en cuenta en el coste total. La complejidad de la instalación y los problemas específicos del emplazamiento pueden influir en estos costes.
• Permisos y conformidad: La obtención de los permisos necesarios y el cumplimiento de los requisitos normativos pueden suponer costes adicionales. Esto incluye tasas por permisos medioambientales, estudios de ingeniería, pruebas de emisiones y documentación de cumplimiento.

Debido a las numerosas variables que intervienen, es difícil ofrecer una horquilla de costes específica para la instalación de una RTO. Se recomienda consultar a fabricantes de RTO o empresas de ingeniería de prestigio, que pueden evaluar los requisitos específicos de la aplicación y proporcionar estimaciones de costes detalladas basadas en el alcance del proyecto.

¿Pueden utilizarse oxidadores térmicos regenerativos para tratar las emisiones de las cabinas de pintura?

Sí, los oxidadores térmicos regenerativos (RTO) pueden utilizarse eficazmente para tratar las emisiones de las cabinas de pintura. Las cabinas de pintura generan compuestos orgánicos volátiles (COV) y contaminantes atmosféricos peligrosos (HAP) durante el proceso de pintado, que deben controlarse para cumplir la normativa medioambiental y garantizar la calidad del aire. He aquí algunos puntos clave sobre el uso de RTO para tratar las emisiones de las cabinas de pintura:

• Control de emisiones: Las RTO están diseñadas para alcanzar altas eficiencias de destrucción de COV y HAP. Estos contaminantes se oxidan dentro de la RTO a altas temperaturas, normalmente por encima de una eficiencia de 95%, convirtiéndolos en dióxido de carbono (CO₂) y vapor de agua. Esto garantiza un control y una reducción eficaces de las emisiones de la cabina de pintura.
• Compatibilidad con cabinas de pintura: Las RTO pueden integrarse en el sistema de escape de las cabinas de pintura, capturando y tratando las emisiones antes de que se liberen a la atmósfera. La RTO suele estar conectada a la chimenea de escape de la cabina de pintura, lo que permite que el aire cargado de COV pase a través del oxidante para su tratamiento.
• Capacidad térmica: Las emisiones de las cabinas de pintura pueden variar en función del caudal, la temperatura y la concentración de COV. Los RTO están diseñados para funcionar en una amplia gama de condiciones y pueden admitir caudales elevados y temperaturas elevadas. La capacidad térmica del sistema garantiza un tratamiento eficaz de las emisiones de las cabinas de pintura, incluso durante los periodos de máxima producción.
• Recuperación de calor: Las RTO incorporan sistemas de intercambio de calor que permiten recuperar y reutilizar la energía térmica. Los intercambiadores de calor dentro de la RTO capturan el calor de los gases de escape salientes y lo transfieren a la corriente de aire o gas de proceso entrante. Este proceso de recuperación de calor mejora la eficiencia energética global del sistema y reduce la necesidad de consumo adicional de combustible.
• Cumplimiento de la normativa: Las emisiones de las cabinas de pintura están sujetas a requisitos normativos de calidad del aire y control de emisiones. Las RTO son capaces de alcanzar las eficiencias de destrucción necesarias y pueden ayudar a los operadores de cabinas de pintura a cumplir la normativa medioambiental. El uso de RTO demuestra un compromiso con las prácticas sostenibles y la gestión responsable de las emisiones atmosféricas.

Es importante señalar que el diseño y la configuración específicos de la RTO, así como las características de las emisiones de la cabina de pintura, deben tenerse en cuenta a la hora de implantar una RTO para una aplicación de cabina de pintura. Consultar a ingenieros experimentados o a fabricantes de RTO puede proporcionar información valiosa sobre el tamaño, la integración y los requisitos de rendimiento adecuados para tratar las emisiones de las cabinas de pintura.

En resumen, los RTO son una tecnología adecuada y eficaz para el tratamiento de las emisiones de las cabinas de pintura, ya que ofrecen una elevada eficacia de destrucción, compatibilidad con los sistemas de escape de las cabinas de pintura, capacidad térmica para condiciones de funcionamiento variables, recuperación de calor y cumplimiento de la normativa medioambiental.

¿Cuáles son los componentes clave de un oxidador térmico regenerativo?

Un oxidador térmico regenerativo (RTO) suele constar de varios componentes clave que funcionan conjuntamente para lograr un control eficaz de la contaminación atmosférica. Los principales componentes de un RTO incluyen:

• 1. Cámara de combustión: La cámara de combustión es donde se produce la oxidación de los contaminantes. Está diseñada para soportar altas temperaturas y albergar los lechos de medios cerámicos que facilitan el intercambio de calor y la destrucción de los COV. La cámara de combustión proporciona un entorno controlado para que el proceso de combustión se produzca de forma eficiente.
• 2. Lechos de cerámica: Los lechos de medios cerámicos son el corazón de una RTO. Están rellenos de materiales cerámicos estructurados que actúan como disipadores de calor. Los lechos de medios se alternan entre los lados de entrada y salida de la RTO, lo que permite una transferencia de calor eficaz. A medida que el aire cargado de COV pasa por los lechos de medios, se calienta con el calor almacenado del ciclo anterior, lo que favorece la combustión y la destrucción de los COV.
• 3. Válvulas o amortiguadores: Las válvulas o compuertas se utilizan para dirigir el flujo de aire dentro de la RTO. Controlan el flujo del aire de proceso y la dirección de los gases de escape durante las distintas fases de funcionamiento, como los ciclos de calentamiento, combustión y refrigeración. Una secuenciación adecuada de las válvulas garantiza una recuperación de calor y una eficiencia de destrucción de COV óptimas.
• 4. Sistema de quemador: El sistema de quemadores proporciona el calor necesario para elevar la temperatura del aire de proceso entrante hasta la temperatura de combustión requerida. Normalmente utiliza gas natural u otra fuente de combustible para generar la energía térmica necesaria para la destrucción de los COV. El sistema de quemadores está diseñado para proporcionar unas condiciones de combustión estables y controladas dentro de la RTO.
• 5. Sistema de recuperación de calor: El sistema de recuperación de calor permite la eficiencia energética en una RTO. Captura y precalienta el aire de proceso entrante utilizando la energía térmica de la corriente de escape saliente. El intercambio de calor se produce entre los lechos de medios cerámicos, lo que permite un importante ahorro de energía y reduce los costes generales de funcionamiento de la RTO.
• 6. Sistema de control: El sistema de control de una RTO supervisa y regula el funcionamiento de varios componentes. Garantiza la secuencia adecuada de las válvulas, el control de la temperatura y los enclavamientos de seguridad. El sistema de control optimiza el rendimiento de la RTO, mantiene la eficiencia de destrucción deseada y proporciona las alarmas y diagnósticos necesarios para un funcionamiento y mantenimiento eficientes.
• 7. Chimenea o sistema de escape: La chimenea o sistema de escape se encarga de liberar los gases tratados y depurados a la atmósfera. Puede incluir una chimenea, conductos y cualquier equipo de control de emisiones necesario para garantizar el cumplimiento de la normativa medioambiental.

Estos componentes clave trabajan juntos de forma coordinada para proporcionar un control eficaz de la contaminación atmosférica en un oxidador térmico regenerativo. Cada componente desempeña un papel fundamental en la consecución de una alta eficiencia de destrucción de COV, la recuperación de energía y el cumplimiento de las normas medioambientales.

editor by CX 2024-04-03