China Professional Rto/Regenerative Thermal Oxidizer

基本情報

モデルNO.

驚異のRTO

タイプ

焼却炉

高効率

100

省エネ

100

ローメンテナンス

100

簡単な操作

100

商標

ビジャマジング

輸送パッケージ

海外

仕様

111

起源

中国

HSコード

2221111

商品説明

RTO

再生熱酸化装置

従来の触媒燃焼と比較して、直接熱酸化装置、RTO には、加熱効率が高く、運用コストが低く、大流量の低濃度の廃ガスを処理できるという利点があります。VOC 濃度が高い場合、二次熱リサイクルが実現され、運用コストが大幅に削減されます。RTO は、セラミック蓄熱器を介して廃ガスをレベルごとに予熱できるため、死角なしで廃ガスを完全に加熱して分解できます (処理効率> 99%)。これにより、排気ガス中の NOX が削減されます。VOC 密度が >1500mg/Nm3 の場合、廃ガスが分解領域に到達すると、蓄熱器によって分解温度まで加熱されており、この状態でバーナーが閉じられます。

RTOは動作モードの違いによりチャンバー型とロータリー型に分けられます。ロータリー型RTOはシステム圧力、温度安定性、投資額などの利点があります。

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住所 中華人民共和国浙江省亦荘市地城西路濱偉大厦E1 8階

ビジネスタイプ メーカー/工場, 商社

事業範囲 電気・電子、産業機器・部品、製造・加工機械、冶金・鉱物・エネルギー

マネジメントシステム認証 ISO9001、ISO14001

主要製品 Rto、カラーコーティングライン、亜鉛メッキライン、エアナイフ、加工ライン用スペア、コーター、独立機器、シンクロール、改造プロジェクト、ブロワー

会社紹介 浙江驚科技有限公司は浙江経済技術開発区（BDA）に位置する盛んなハイテク企業です。現実的、革新的、集中的、効率的という理念を堅持し、主に中国及び全世界の廃ガス処理（VOCs）産業と冶金設備にサービスを提供しています。弊社はVOCs廃ガス処理プロジェクトにおいて先進的な技術と豊富な経験を持っており、コーティング、ゴム、電子、印刷などの業界への応用に成功しています。また、平鋼加工ラインの研究と製造において、長年の技術蓄積を持っており、100近くの応用例を持っています。

弊社はVOCs有機廃ガス処理システムの研究、設計、製造、据付、試運転と平鋼加工ラインの省エネと環境保護のための改造と更新プロジェクトに重点を置いています。弊社は環境保護、省エネ、製品の品質向上などの方面で、お客様に全面的な解決案を提供することができます。

また、ローラー、カプラー、熱交換器、レキュペレーター、エアナイフ、ブロワー、溶接機、テンションレベラー、スキンパス、エキスパンションジョイント、シャー、ジョインター、ステッチャー、バーナー、ラジアントチューブ、ギアモーター、減速機など、カラーコーティングライン、亜鉛メッキライン、酸洗ラインの各種スペアや独立した設備も手掛けています。

再生熱酸化装置は運転中にうるさいですか？

再生熱酸化装置(RTO)は運転中に騒音を発生することがあるが、騒音レベルは通常、許容範囲内であり、効果的に管理することができる。RTOによって発生する騒音は、システムの具体的な設計、使用されるファンやブロワーのサイズとタイプ、排ガスの速度と圧力など、様々な要因に依存する。

RTOが発生させるノイズに関する考察をいくつか紹介しよう：

• 騒音対策： RTOメーカーは、システムの設計に騒音対策を組み込んでいることが多い。これらの対策には、RTO内の戦略的な位置にサイレンサーや吸音材を使用し、騒音の伝播を最小限に抑えることが含まれます。これらの対策を実施することで、RTOから発生する騒音を許容レベルまで低減することができます。
• 場所と距離 施設内のRTOの位置は、知覚される騒音レベルに影響を与える可能性がある。居住スペースや騒音に敏感な機器など、影響を受けやすい受容体から離れた場所にRTOを設置することで、施設の居住者や近隣の土地への騒音の影響を最小限に抑えることができます。
• エンクロージャーと断熱材： RTOを防音ハウジングで囲ったり、断熱材を使用して騒音を減衰させることで、さらなる騒音低減が可能です。これらの筐体や断熱材は、RTOから発生する騒音を封じ込め、吸収し、周辺環境への影響を低減するのに役立ちます。
• 運営上の配慮： RTOの適切なメンテナンスと定期的な点検は、最適な性能を確保し、騒音の発生を最小限に抑えるために不可欠です。故障したコンポーネント、磨耗したベアリング、または不均衡なファンは、騒音レベルの上昇の原因となります。定期的なメンテナンスを実施し、問題があれば速やかに対処することで、騒音レベルを抑えることができます。
• 規制遵守： 騒音規制やガイドラインは、管轄区域や特定の産業分野によって異なる場合があります。RTOの運転が要求される騒音制限を満たすように、適用される騒音規制を評価し、遵守することが重要である。

全体として、RTOは運転中に騒音を発生する可能性がありますが、適切な設計上の配慮、騒音防止対策、適用される規制の遵守により、騒音の影響を軽減することができます。RTOメーカー、音響エンジニア、または環境コンサルタントに相談することで、RTO運転に伴う騒音を管理するための貴重な見識や推奨事項を得ることができます。

What are the typical construction materials used in regenerative thermal oxidizers?

Regenerative thermal oxidizers (RTOs) are constructed using various materials that can withstand the high temperatures, corrosive environments, and mechanical stresses encountered during operation. The choice of materials depends on factors such as the specific design, process conditions, and the types of pollutants being treated. Here are some typical construction materials used in RTOs:

• Heat Exchangers: The heat exchangers in RTOs are responsible for transferring heat from the outgoing exhaust gas to the incoming process air or gas stream. The construction materials for heat exchangers often include:
• Ceramic Media: RTOs commonly use structured ceramic media, such as ceramic monoliths or ceramic saddles. These materials have excellent thermal properties, high resistance to thermal shock, and good chemical resistance. Ceramic media provide a large surface area for efficient heat transfer.
• Metallic Media: Some RTO designs may incorporate metallic heat exchangers made from alloys such as stainless steel or other heat-resistant metals. Metallic media offer robustness and durability, particularly in applications with high mechanical stresses or corrosive environments.
• Combustion Chamber: The combustion chamber of an RTO is where the oxidation of pollutants takes place. The construction materials for the combustion chamber should be able to withstand the high temperatures and corrosive conditions. Commonly used materials include:
• Refractory Lining: RTOs often have refractory lining in the combustion chamber to provide thermal insulation and protection. Refractory materials, such as high-alumina or silicon carbide, are chosen for their high-temperature resistance and chemical stability.
• Steel or Alloys: The structural components of the combustion chamber, such as the walls, roof, and floor, are typically made of steel or heat-resistant alloys. These materials offer strength and stability while withstanding the high temperatures and corrosive gases.
• Ductwork and Piping: The ductwork and piping in an RTO transport the exhaust gas, process air, and auxiliary gases. The materials used for ductwork and piping depend on the specific requirements, but commonly used materials include:
• Mild Steel: Mild steel is often used for ductwork and piping in less corrosive environments. It provides strength and cost-effectiveness.
• Stainless Steel: In applications where corrosion resistance is crucial, stainless steel, such as 304 or 316 grades, may be used. Stainless steel offers excellent resistance to many corrosive gases and environments.
• Corrosion-Resistant Alloys: In highly corrosive environments, corrosion-resistant alloys like Hastelloy or Inconel may be employed. These materials provide exceptional resistance to a wide range of corrosive chemicals and gases.
• Insulation: Insulation materials are used to minimize heat loss from the RTO and ensure energy efficiency. Common insulation materials include:
• Ceramic Fiber: Ceramic fiber insulation offers excellent thermal resistance and low thermal conductivity. It is often used in RTOs to reduce heat loss and improve overall energy efficiency.
• Mineral Wool: Mineral wool insulation provides good thermal insulation and sound absorption properties. It is commonly used in RTOs to reduce heat loss and enhance safety.

It is important to note that the specific materials used in RTO construction may vary depending on factors such as the process requirements, temperature range, and corrosive nature of the gases being treated. Manufacturers of RTOs typically select appropriate materials based on their expertise and the specific application.

再生熱酸化装置は、スタートアップとシャットダウンの手順をどのように扱っていますか？

再生熱酸化装置(RTO)は、安全で効率的な運転を確実にするために、始動と停止のための特定の手順がある。これらの手順は、RTOの性能を最適化し、潜在的なリスクを最小化するように設計されている。ここでは、RTOがどのようにスタートアップとシャットダウンを行うかの概要を説明します：

• スタートアップの手順 始動時、RTOは作動温度に達するまで一連の手順を経る。始動手順には通常、以下の段階が含まれる：
1. パージステージ： RTOは清浄な空気または不活性ガスでパージされ、シャットダウン期間中に蓄積した可能性のある可燃性ガスまたは爆発性ガスを除去する。
2. プレヒート・ステージ： RTOの熱交換器は、バーナーまたは補助熱源を使用して予熱される。これにより、熱交換媒体（通常はセラミックまたは金属床）と燃焼室の温度が徐々に上昇する。
3. ヒートソーク・ステージ： 熱交換器が一定の温度に達すると、RTOはヒートソーク段階に入る。この段階では、熱交換器は完全に加熱され、RTOは自立モードで作動し、燃焼室温度は主に排気ガス中の汚染物質の酸化から放出される熱によって維持される。
4. 通常運転： ヒートソーク段階の後、RTOは通常運転モードになると考えられ、そこで所望の運転温度を維持し、汚染物質を含む排ガスを処理する。
• シャットダウン手順 RTOのシャットダウン手順は、システムの運転を安全かつ効率的に停止することを目的としている。この手順には通常、以下のステップが含まれる：
1. クールダウン： RTOは、排気ガスの流量と燃焼用空気の供給量を減らすことで、徐々に冷却されます。これにより、機器への熱ストレスを防ぎ、火災やその他の安全上の危険のリスクを最小限に抑えることができます。
2. 熱回収： 冷却段階において、RTOは熱回収技術を採用し、余熱を回収して、流入するプロセス空気や水の予熱など、他の目的に利用することができる。
3. パージ RTOが十分に冷却されると、残留ガスや汚染物質をシステムから除去するためのパージサイクルが開始されます。これにより、メンテナンス作業やその後の始動時にクリーンで安全な環境を確保することができます。
4. 完全なシャットダウン： パージサイクルの後、RTOは完全なシャットダウン状態にあるとみなされ、次の起動が開始されるまでこの状態を維持することができる。

RTOの具体的なスタートアップとシャットダウンの手順は、設計と製造業者によって異な ることに注意することが重要である。メーカーは通常、特定のRTOモデルを運転するための詳細なガイドラインと指示を提供しており、安全で効率的な運転を確保するためには、これらのガイドラインに従うことが極めて重要である。

editor by CX 2024-02-21