Oxydateur thermique régénératif (Rto/Regenerative Thermal Oxidizer) professionnel en Chine

Informations de base.

Modèle NO.

Un RTO étonnant

Type

Incinérateur

Haute efficacité

100

Économie d'énergie

100

Faible entretien

100

Facilité d'utilisation

100

Marque déposée

Bjamazing

Paquet de transport

Outre-mer

Spécifications

111

Origine

Chine

Code SH

2221111

Description du produit

RTO

Oxydateur thermique régénératif

Compared with traditional catalytic combustion,; direct thermal oxidizer,; RTO has the merits of high heating efficiency,; low operation cost,; and the ability to treat large flux low concentration waste gas.; When VOCs concentration is high,; secondary heat recycle can be realized,; which will greatly reduce the operation cost.; Because RTO can preheat the waste gas by levels through ceramic heat accumulator,; which could make the waste gas to be completely heated and cracked with no dead corner(treatment efficiency>99%);,;which reduce the NOX in the Exhausting gas,; if the VOC density >1500mg/Nm3,; when the waste gas reach cracking area,; it has been heated up to cracking temperature by heat accumulator,; the burner will be closed under this condition.;

RTO can be devided into chamber type and rotary type according to difference operation mode.; Rotary type RTO has advantages in system pressure,; temperature stability,; investment amount,; etc

Regenerative Thermal Oxidizer,; Regenerative Thermal Oxidizer,; Regenerative Thermal Oxidizer,;  Thermal Oxidizer,; Thermal Oxidizer,; Thermal Oxidizer,; oxidizer,; oxidizer,; oxidizer,; incinerator,; incinerator,; incinerator,; waste gas treatment,; waste gas treatment,; waste gas treatment,; VOC treatment,; VOC treatment,; VOC treatment,; RTO,; RTO,; RTO,; Rotary RTO,; Rotary RTO,; Rotary RTO,; Chamber RTO,; Chamber RTO,; Chamber RTO

Adresse : 8 floor, E1, Pinwei building, Dishengxi road, Yizhuang 8 floor, E1, Pinwei building, Dishengxi road, Yizhuang, ZheJiang , China

Type d'entreprise : Fabricant/usine, Société commerciale

Gamme d'activités : Équipements électriques et électroniques, Équipements industriels et composants, Machines de fabrication et de transformation, Métallurgie, minéraux et énergie

Certification du système de gestion : ISO 9001, ISO 14001

Principaux produits : Rto, ligne de revêtement couleur, ligne de galvanisation, lame d'air, pièces détachées pour ligne de traitement, coucheuse, équipements indépendants, rouleau d'évier, projet de modernisation, soufflerie.

Présentation de l'entreprise ZheJiang Amazing Science & Technology Co. est une entreprise de haute technologie prospère, située dans la zone de développement économique et technologique de ZheJiang (BDA). Adhérant au concept de réalisme, d'innovation, de concentration et d'efficacité, notre société dessert principalement l'industrie du traitement des gaz résiduaires (COV) et les équipements métallurgiques de Chine et même du monde entier. Nous disposons d'une technologie de pointe et d'une riche expérience en matière de projets de traitement des gaz résiduaires COV, dont la référence a été appliquée avec succès aux industries du revêtement, du caoutchouc, de l'électronique, de l'imprimerie, etc. Nous avons également accumulé des années de technologie dans la recherche et la fabrication de lignes de traitement de l'acier plat, et possédons près de 100 exemples d'application.

Notre société se concentre sur la recherche, la conception, la fabrication, l'installation et la mise en service d'un système de traitement des gaz résiduaires organiques contenant des COV, ainsi que sur le projet de rénovation et de mise à jour de la ligne de traitement de l'acier plat en vue de réaliser des économies d'énergie et de protéger l'environnement. Nous pouvons fournir à nos clients des solutions complètes en matière de protection de l'environnement, d'économie d'énergie, d'amélioration de la qualité des produits et d'autres aspects.

Nous sommes également engagés dans diverses pièces détachées et équipements indépendants pour la ligne de revêtement couleur, la ligne de galvanisation, la ligne de décapage, comme le rouleau, le coupleur, l'échangeur de chaleur, le récupérateur, la lame d'air, la soufflerie, le soudeur, le niveleur de tension, la passe de peau, le joint d'expansion, la cisaille, la jointeuse, la piqueuse, le brûleur, le tube radiant, le moteur à engrenages, le réducteur, etc.

Are regenerative thermal oxidizers noisy during operation?

Regenerative thermal oxidizers (RTOs) can generate noise during operation, but the noise levels are typically within acceptable limits and can be managed effectively. The noise produced by an RTO depends on various factors, including the specific design of the system, the size and type of fans or blowers used, and the velocity and pressure of the exhaust gases.

Here are some considerations regarding the noise produced by RTOs:

• Noise Control Measures: RTO manufacturers often incorporate noise control measures into the design of the system. These measures may include the use of silencers or sound-absorbing materials at strategic locations within the RTO to minimize noise propagation. By implementing these measures, the noise generated by the RTO can be reduced to acceptable levels.
• Location and Distance: The location of the RTO within the facility can impact the perceived noise levels. Placing the RTO in an area away from sensitive receptors, such as occupied spaces or noise-sensitive equipment, can help minimize the impact of noise on the facility’s occupants or neighboring properties.
• Enclosures and Insulation: Additional noise reduction can be achieved by enclosing the RTO in a soundproof housing or using insulation materials to dampen the noise. These enclosures or insulation can help contain and absorb the noise generated by the RTO, reducing its impact on the surrounding environment.
• Operational Considerations: Proper maintenance and regular inspections of the RTO are essential to ensure optimal performance and minimize noise generation. Malfunctioning components, worn-out bearings, or imbalanced fans can contribute to increased noise levels. By conducting routine maintenance and addressing any issues promptly, the noise levels can be kept under control.
• Conformité réglementaire : Noise regulations and guidelines may vary depending on the jurisdiction and the specific industrial sector. It is important to assess and comply with applicable noise regulations to ensure that the RTO’s operation meets the required noise limits.

Overall, while RTOs can produce noise during operation, appropriate design considerations, noise control measures, and compliance with applicable regulations can help mitigate the impact of the noise. Consulting with RTO manufacturers, acoustical engineers, or environmental consultants can provide valuable insights and recommendations for managing noise associated with RTO operation.

Quels sont les matériaux de construction typiques utilisés dans les oxydateurs thermiques régénératifs ?

Les oxydateurs thermiques régénératifs (RTO) sont construits à partir de divers matériaux capables de résister aux températures élevées, aux environnements corrosifs et aux contraintes mécaniques rencontrées pendant le fonctionnement. Le choix des matériaux dépend de facteurs tels que la conception spécifique, les conditions du processus et les types de polluants traités. Voici quelques matériaux de construction typiques utilisés dans les RTO :

• Échangeurs de chaleur : Les échangeurs de chaleur des RTO sont chargés de transférer la chaleur du gaz d'échappement sortant au flux d'air ou de gaz entrant. Les matériaux de construction des échangeurs de chaleur sont souvent les suivants :
• Supports en céramique : Les RTO utilisent généralement des milieux céramiques structurés, tels que des monolithes ou des selles en céramique. Ces matériaux ont d'excellentes propriétés thermiques, une grande résistance aux chocs thermiques et une bonne résistance chimique. Les milieux céramiques offrent une grande surface pour un transfert de chaleur efficace.
• Supports métalliques : Certains modèles de RTO peuvent incorporer des échangeurs de chaleur métalliques fabriqués à partir d'alliages tels que l'acier inoxydable ou d'autres métaux résistants à la chaleur. Les médias métalliques offrent robustesse et durabilité, en particulier dans les applications soumises à des contraintes mécaniques élevées ou dans les environnements corrosifs.
• Chambre de combustion : La chambre de combustion d'un RTO est l'endroit où l'oxydation des polluants a lieu. Les matériaux de construction de la chambre de combustion doivent pouvoir résister aux températures élevées et aux conditions corrosives. Les matériaux couramment utilisés sont les suivants
• Revêtement réfractaire : Les RTO sont souvent dotés d'un revêtement réfractaire dans la chambre de combustion afin d'assurer l'isolation thermique et la protection. Les matériaux réfractaires, tels que l'alumine ou le carbure de silicium, sont choisis pour leur résistance aux températures élevées et leur stabilité chimique.
• Acier ou alliages : Les éléments structurels de la chambre de combustion, tels que les parois, le toit et le sol, sont généralement en acier ou en alliages résistants à la chaleur. Ces matériaux offrent solidité et stabilité tout en résistant aux températures élevées et aux gaz corrosifs.
• Conduits et tuyauteries : Les conduits et la tuyauterie d'un RTO transportent les gaz d'échappement, l'air de traitement et les gaz auxiliaires. Les matériaux utilisés pour les gaines et les tuyauteries dépendent des exigences spécifiques, mais les matériaux couramment utilisés sont les suivants :
• Acier doux : L'acier doux est souvent utilisé pour les gaines et les tuyauteries dans des environnements moins corrosifs. Il offre résistance et rentabilité.
• Acier inoxydable : Dans les applications où la résistance à la corrosion est cruciale, l'acier inoxydable, tel que les qualités 304 ou 316, peut être utilisé. L'acier inoxydable offre une excellente résistance à de nombreux gaz et environnements corrosifs.
• Alliages résistants à la corrosion : Dans les environnements très corrosifs, des alliages résistants à la corrosion tels que l'Hastelloy ou l'Inconel peuvent être utilisés. Ces matériaux offrent une résistance exceptionnelle à une large gamme de produits chimiques et de gaz corrosifs.
• Isolation : Les matériaux d'isolation sont utilisés pour minimiser les pertes de chaleur du RTO et garantir l'efficacité énergétique. Les matériaux d'isolation les plus courants sont les suivants
• Fibre céramique : L'isolation en fibre céramique offre une excellente résistance thermique et une faible conductivité thermique. Elle est souvent utilisée dans les RTO pour réduire les pertes de chaleur et améliorer l'efficacité énergétique globale.
• Laine minérale : L'isolation en laine minérale offre de bonnes propriétés d'isolation thermique et d'absorption acoustique. Elle est couramment utilisée dans les RTO pour réduire les pertes de chaleur et améliorer la sécurité.

Il est important de noter que les matériaux spécifiques utilisés dans la construction des RTO peuvent varier en fonction de facteurs tels que les exigences du procédé, la plage de température et la nature corrosive des gaz traités. Les fabricants de RTO sélectionnent généralement les matériaux appropriés en fonction de leur expertise et de l'application spécifique.

Comment les oxydateurs thermiques régénératifs gèrent-ils les procédures de démarrage et d'arrêt ?

Les oxydateurs thermiques régénératifs (RTO) font l'objet de procédures spécifiques de démarrage et d'arrêt afin de garantir un fonctionnement sûr et efficace. Ces procédures sont conçues pour optimiser les performances du RTO et minimiser les risques potentiels. Voici un aperçu de la manière dont les RTO gèrent le démarrage et l'arrêt :

• Procédure de démarrage : Lors de la mise en service, le RTO passe par une série d'étapes pour atteindre sa température de fonctionnement. La procédure de démarrage comprend généralement les étapes suivantes :
1. Phase de purge : Le RTO est purgé avec de l'air propre ou un gaz inerte afin d'éliminer tout gaz inflammable ou explosif potentiel qui aurait pu s'accumuler pendant la période d'arrêt.
2. Préchauffer l'étape : Les échangeurs de chaleur du RTO sont préchauffés à l'aide d'un brûleur ou d'une source de chaleur auxiliaire. Cela permet d'augmenter progressivement la température du média d'échange thermique (généralement des lits céramiques ou métalliques) et de la chambre de combustion.
3. Phase de trempage à la chaleur : Une fois que les échangeurs de chaleur atteignent une certaine température, le RTO entre dans la phase d'imprégnation thermique. À ce stade, les échangeurs de chaleur sont entièrement chauffés et le RTO fonctionne en mode autonome, la température de la chambre de combustion étant maintenue principalement par la chaleur dégagée par l'oxydation des polluants présents dans les gaz d'échappement.
4. Fonctionnement normal : Après la phase de trempage thermique, la RTO est considérée comme étant en mode de fonctionnement normal, où elle maintient la température de fonctionnement souhaitée et traite les gaz d'échappement contenant des polluants.
• Procédure d'arrêt : La procédure d'arrêt d'un RTO vise à arrêter le fonctionnement du système de manière sûre et efficace. La procédure comprend généralement les étapes suivantes :
1. Retour au calme : Le RTO est progressivement refroidi en réduisant le débit des gaz d'échappement et l'alimentation en air de combustion. Cela permet d'éviter les contraintes thermiques sur l'équipement et de minimiser le risque d'incendie ou d'autres risques pour la sécurité.
2. Récupération de chaleur : Pendant la phase de refroidissement, le RTO peut utiliser des techniques de récupération de la chaleur pour capturer et utiliser la chaleur résiduelle à d'autres fins, telles que le préchauffage de l'air ou de l'eau de traitement entrant.
3. Purge : Une fois que le RTO a suffisamment refroidi, un cycle de purge est lancé pour éliminer tout gaz résiduel ou contaminant du système. Cela permet de garantir un environnement propre et sûr pour les activités de maintenance ou les démarrages ultérieurs.
4. Arrêt complet : Après le cycle de purge, le RTO est considéré comme étant dans un état d'arrêt complet et il peut rester dans cet état jusqu'au prochain démarrage.

Il est important de noter que les procédures spécifiques de démarrage et d'arrêt d'un RTO peuvent varier en fonction de la conception et du fabricant. Les fabricants fournissent généralement des lignes directrices et des instructions détaillées pour l'utilisation de leurs modèles de RTO spécifiques, et il est essentiel de suivre ces lignes directrices pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.

editor by CX 2024-02-21