China OEM Regenerative/Recuperative Thermal Oxidizer (RTO)

Informations de base.

Modèle NO.

Un RTO étonnant

Type

Incinérateur

Économie d'énergie

100

Facile à utiliser

100

Haute efficacité

100

Moins de maintenance

100

Marque déposée

Bjamazing

Paquet de transport

Bois d'outre-mer

Spécifications

180*24

Origine

Chine

Code SH

8416100000

Description du produit

RTO

Oxydateur thermique régénératif

Compared with traditional catalytic combustion,; direct thermal oxidizer,; RTO has the merits of high heating efficiency,; low operation cost,; and the ability to treat large flux low concentration waste gas.; When VOCs concentration is high,; secondary heat recycle can be realized,; which will greatly reduce the operation cost.; Because RTO can preheat the waste gas by levels through ceramic heat accumulator,; which could make the waste gas to be completely heated and cracked with no dead corner(treatment efficiency>99%);,;which reduce the NOX in the Exhausting gas,; if the VOC density >1500mg/Nm3,; when the waste gas reach cracking area,; it has been heated up to cracking temperature by heat accumulator,; the burner will be closed under this condition.;

RTO can be devided into chamber type and rotary type according to difference operation mode.; Rotary type RTO has advantages in system pressure,; temperature stability,; investment amount,; etc
 

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Adresse : 8 floor, E1, Pinwei building, Dishengxi road, Yizhuang 8 floor, E1, Pinwei building, Dishengxi road, Yizhuang, ZheJiang , China

Type d'entreprise : Fabricant/usine, Société commerciale

Gamme d'activités : Équipements électriques et électroniques, Équipements industriels et composants, Machines de fabrication et de transformation, Métallurgie, minéraux et énergie

Certification du système de gestion : ISO 9001, ISO 14001

Principaux produits : Rto, ligne de revêtement couleur, ligne de galvanisation, lame d'air, pièces détachées pour ligne de traitement, coucheuse, équipements indépendants, rouleau d'évier, projet de modernisation, soufflerie.

Présentation de l'entreprise ZheJiang Amazing Science & Technology Co. est une entreprise de haute technologie prospère, située dans la zone de développement économique et technologique de ZheJiang (BDA). Adhérant au concept de réalisme, d'innovation, de concentration et d'efficacité, notre société dessert principalement l'industrie du traitement des gaz résiduaires (COV) et les équipements métallurgiques de Chine et même du monde entier. Nous disposons d'une technologie de pointe et d'une riche expérience en matière de projets de traitement des gaz résiduaires COV, dont la référence a été appliquée avec succès aux industries du revêtement, du caoutchouc, de l'électronique, de l'imprimerie, etc. Nous avons également accumulé des années de technologie dans la recherche et la fabrication de lignes de traitement de l'acier plat, et possédons près de 100 exemples d'application.

Notre société se concentre sur la recherche, la conception, la fabrication, l'installation et la mise en service d'un système de traitement des gaz résiduaires organiques contenant des COV, ainsi que sur le projet de rénovation et de mise à jour de la ligne de traitement de l'acier plat en vue de réaliser des économies d'énergie et de protéger l'environnement. Nous pouvons fournir à nos clients des solutions complètes en matière de protection de l'environnement, d'économie d'énergie, d'amélioration de la qualité des produits et d'autres aspects.

Nous sommes également engagés dans diverses pièces détachées et équipements indépendants pour la ligne de revêtement couleur, la ligne de galvanisation, la ligne de décapage, comme le rouleau, le coupleur, l'échangeur de chaleur, le récupérateur, la lame d'air, la soufflerie, le soudeur, le niveleur de tension, la passe de peau, le joint d'expansion, la cisaille, la jointeuse, la piqueuse, le brûleur, le tube radiant, le moteur à engrenages, le réducteur, etc.

Quelle quantité d'énergie peut être récupérée par un oxydateur thermique régénératif ?

La quantité d'énergie qui peut être récupérée par un oxydateur thermique régénératif (RTO) dépend de plusieurs facteurs, notamment de la conception du système RTO, des conditions de fonctionnement et des caractéristiques spécifiques des gaz d'échappement traités. En général, les RTO sont connus pour leur grande efficacité en matière de récupération d'énergie, et ils peuvent récupérer une part importante de l'énergie thermique des gaz d'échappement.

Voici quelques facteurs clés qui influencent le potentiel de récupération d'énergie d'un RTO :

• Système de récupération de chaleur : La conception et l'efficacité du système de récupération de la chaleur dans le RTO ont un impact significatif sur la quantité d'énergie qui peut être récupérée. Les RTO utilisent généralement des lits de céramique ou des échangeurs de chaleur pour capturer et transférer la chaleur entre les gaz d'échappement et les gaz entrants non traités. Des échangeurs de chaleur bien conçus, dotés d'une grande surface et d'une bonne conductivité thermique, peuvent améliorer l'efficacité de la récupération d'énergie.
• Différentiel de température : La différence de température entre les gaz d'échappement et les gaz entrants non traités influe sur le potentiel de récupération d'énergie. Plus la différence de température est importante, plus le potentiel de récupération d'énergie est élevé. Les RTO fonctionnant à des différentiels de température plus élevés peuvent récupérer plus d'énergie que ceux dont les différentiels sont plus faibles.
• Débit et capacité thermique : Les débits des gaz d'échappement et des gaz non traités entrants, ainsi que leurs capacités thermiques respectives, sont des facteurs importants pour déterminer la capacité de récupération d'énergie. Des débits plus élevés et des capacités thermiques plus importantes se traduisent par une plus grande quantité de chaleur disponible pour la récupération.
• Spécificités du processus : Les caractéristiques spécifiques du procédé industriel et la composition des gaz d'échappement traités peuvent influencer le potentiel de récupération d'énergie. Par exemple, les gaz d'échappement contenant des concentrations élevées de composés organiques volatils (COV) ou d'autres composants combustibles peuvent offrir un potentiel de récupération d'énergie plus élevé.
• Efficacité et optimisation du système : L'efficacité du système RTO lui-même, y compris la chambre de combustion, les échangeurs de chaleur et les mécanismes de contrôle, joue également un rôle dans la récupération d'énergie. Des systèmes de RTO bien entretenus et optimisés peuvent maximiser le potentiel de récupération d'énergie.

Bien qu'il soit difficile de fournir une valeur numérique exacte pour le potentiel de récupération d'énergie d'un RTO, il n'est pas rare que les RTO atteignent des rendements de récupération d'énergie de l'ordre de 90% ou plus. Cela signifie qu'ils peuvent récupérer et réutiliser 90% ou plus de l'énergie thermique contenue dans les gaz d'échappement, ce qui réduit considérablement le besoin de sources de carburant externes.

Il est important de noter que la récupération d'énergie réelle obtenue par un RTO dépendra des conditions d'exploitation spécifiques, des concentrations de polluants et d'autres facteurs mentionnés ci-dessus. La consultation des fabricants de RTO ou la réalisation d'une analyse énergétique détaillée peuvent fournir des estimations plus précises du potentiel de récupération d'énergie pour un système de RTO particulier.

Quelles sont les exigences en matière de temps de démarrage et d'arrêt d'un oxydateur thermique régénératif ?

Les délais de démarrage et d'arrêt d'un oxydateur thermique régénératif (RTO) peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment la conception spécifique du RTO, la taille du système et les conditions d'exploitation. Voici quelques points clés concernant les délais de démarrage et d'arrêt d'un RTO :

• Temps de démarrage : Le temps de démarrage d'un RTO correspond généralement au temps nécessaire pour que le système atteigne sa température de fonctionnement et se stabilise en vue d'un contrôle efficace des émissions. Le temps de démarrage peut varier de plusieurs heures à plusieurs jours, en fonction de la taille de la RTO, de la capacité thermique du média d'échange de chaleur et de la température de fonctionnement souhaitée. Pendant le démarrage, la RTO chauffe progressivement les lits ou les médias d'échange de chaleur à l'aide d'un système de brûleurs ou d'autres mécanismes de chauffage jusqu'à ce que la température souhaitée soit atteinte.
• Temps d'arrêt : Le temps d'arrêt d'un RTO correspond au temps nécessaire pour refroidir le système en toute sécurité et l'arrêter complètement. Le temps d'arrêt peut également varier et peut aller de plusieurs heures à plusieurs jours. Pendant l'arrêt, le flux de gaz d'échappement est interrompu et le RTO lance un processus de refroidissement pour abaisser la température du média d'échange thermique. Des mécanismes de refroidissement tels que l'air ou l'eau peuvent être utilisés pour accélérer le processus de refroidissement et garantir un fonctionnement sûr.
• Exigences du système : Les exigences spécifiques en matière de temps de démarrage et d'arrêt pour un RTO sont souvent déterminées par les exigences du procédé, les besoins opérationnels et la conformité réglementaire. Certaines applications peuvent nécessiter des temps de démarrage et d'arrêt plus rapides pour s'adapter aux changements fréquents de processus, tandis que d'autres peuvent donner la priorité à l'efficacité énergétique et opter pour des temps de démarrage et d'arrêt plus longs pour permettre la récupération de la chaleur et minimiser la consommation de carburant.
• Systèmes de contrôle : Des systèmes de contrôle avancés sont généralement utilisés pour surveiller et contrôler les processus de démarrage et d'arrêt d'un RTO. Ces systèmes garantissent que les taux de montée et de descente en température se situent dans des limites sûres et que le système fonctionne de manière efficace et fiable pendant ces phases.

Il est essentiel de consulter les fabricants de RTO ou des ingénieurs expérimentés pour déterminer les exigences spécifiques en matière de temps de démarrage et d'arrêt pour un RTO particulier en fonction de sa conception, de sa taille et de l'application prévue. Ils peuvent fournir des conseils sur l'optimisation des processus de démarrage et d'arrêt afin de répondre aux besoins opérationnels et réglementaires tout en garantissant un fonctionnement sûr et efficace de la RTO.

En résumé, les exigences en matière de temps de démarrage et d'arrêt pour un RTO peuvent varier en fonction de facteurs tels que la conception, la taille et les considérations opérationnelles du système. Les temps de démarrage peuvent aller de quelques heures à plusieurs jours, tandis que les temps d'arrêt peuvent également varier. Ces exigences sont adaptées pour répondre aux besoins spécifiques du procédé et assurer un contrôle efficace des émissions tout en maintenant la sécurité opérationnelle.

Comment les oxydateurs thermiques régénératifs gèrent-ils les procédures de démarrage et d'arrêt ?

Les oxydateurs thermiques régénératifs (RTO) font l'objet de procédures spécifiques de démarrage et d'arrêt afin de garantir un fonctionnement sûr et efficace. Ces procédures sont conçues pour optimiser les performances du RTO et minimiser les risques potentiels. Voici un aperçu de la manière dont les RTO gèrent le démarrage et l'arrêt :

• Procédure de démarrage : Lors de la mise en service, le RTO passe par une série d'étapes pour atteindre sa température de fonctionnement. La procédure de démarrage comprend généralement les étapes suivantes :
1. Phase de purge : Le RTO est purgé avec de l'air propre ou un gaz inerte afin d'éliminer tout gaz inflammable ou explosif potentiel qui aurait pu s'accumuler pendant la période d'arrêt.
2. Préchauffer l'étape : Les échangeurs de chaleur du RTO sont préchauffés à l'aide d'un brûleur ou d'une source de chaleur auxiliaire. Cela permet d'augmenter progressivement la température du média d'échange thermique (généralement des lits céramiques ou métalliques) et de la chambre de combustion.
3. Phase de trempage à la chaleur : Une fois que les échangeurs de chaleur atteignent une certaine température, le RTO entre dans la phase d'imprégnation thermique. À ce stade, les échangeurs de chaleur sont entièrement chauffés et le RTO fonctionne en mode autonome, la température de la chambre de combustion étant maintenue principalement par la chaleur dégagée par l'oxydation des polluants présents dans les gaz d'échappement.
4. Fonctionnement normal : Après la phase de trempage thermique, la RTO est considérée comme étant en mode de fonctionnement normal, où elle maintient la température de fonctionnement souhaitée et traite les gaz d'échappement contenant des polluants.
• Procédure d'arrêt : La procédure d'arrêt d'un RTO vise à arrêter le fonctionnement du système de manière sûre et efficace. La procédure comprend généralement les étapes suivantes :
1. Retour au calme : Le RTO est progressivement refroidi en réduisant le débit des gaz d'échappement et l'alimentation en air de combustion. Cela permet d'éviter les contraintes thermiques sur l'équipement et de minimiser le risque d'incendie ou d'autres risques pour la sécurité.
2. Récupération de chaleur : Pendant la phase de refroidissement, le RTO peut utiliser des techniques de récupération de la chaleur pour capturer et utiliser la chaleur résiduelle à d'autres fins, telles que le préchauffage de l'air ou de l'eau de traitement entrant.
3. Purge : Une fois que le RTO a suffisamment refroidi, un cycle de purge est lancé pour éliminer tout gaz résiduel ou contaminant du système. Cela permet de garantir un environnement propre et sûr pour les activités de maintenance ou les démarrages ultérieurs.
4. Arrêt complet : Après le cycle de purge, le RTO est considéré comme étant dans un état d'arrêt complet et il peut rester dans cet état jusqu'au prochain démarrage.

Il est important de noter que les procédures spécifiques de démarrage et d'arrêt d'un RTO peuvent varier en fonction de la conception et du fabricant. Les fabricants fournissent généralement des lignes directrices et des instructions détaillées pour l'utilisation de leurs modèles de RTO spécifiques, et il est essentiel de suivre ces lignes directrices pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.

editor by Dream 2024-04-29