เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู/ฟื้นฟู OEM ของจีน (RTO)

ข้อมูลพื้นฐาน

หมายเลขรุ่น

RTO ที่น่าทึ่ง

พิมพ์

เตาเผาขยะ

การประหยัดพลังงาน

100

ง่ายต่อการใช้งาน

100

ประสิทธิภาพสูง

100

การบำรุงรักษาน้อยลง

100

เครื่องหมายการค้า

บจามาซิ่ง

แพ็คเกจขนส่ง

ไม้ต่างประเทศ

ข้อมูลจำเพาะ

180*24

ต้นทาง

จีน

รหัส HS

8416100000

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

กรมการขนส่งทางบก

 

รีเจนเนอเรทีฟ เทอร์มอล อ็อกซิไดเซอร์

เมื่อเทียบกับการเผาไหม้ด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาแบบดั้งเดิมแล้ว ออกซิไดเซอร์ความร้อนโดยตรง RTO มีข้อดีคือประสิทธิภาพการทำความร้อนสูง ต้นทุนการดำเนินการต่ำ และสามารถบำบัดก๊าซเสียที่มีฟลักซ์สูงและมีความเข้มข้นต่ำ เมื่อความเข้มข้นของ VOC สูง สามารถรีไซเคิลความร้อนทุติยภูมิได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินการได้อย่างมาก เนื่องจาก RTO สามารถอุ่นก๊าซเสียล่วงหน้าได้ตามระดับผ่านตัวสะสมความร้อนเซรามิก ซึ่งทำให้ก๊าซเสียได้รับความร้อนและแตกตัวจนหมดโดยไม่มีมุมตาย (ประสิทธิภาพในการบำบัดมากกว่า 99%) ซึ่งจะช่วยลด NOX ในก๊าซไอเสีย หากความหนาแน่นของ VOC มากกว่า 1500 มก./Nm3 เมื่อก๊าซเสียไปถึงบริเวณที่แตกตัว จะต้องได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่แตกตัวโดยตัวสะสมความร้อน เตาเผาจะปิดภายใต้เงื่อนไขนี้

RTO สามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทห้องและประเภทหมุนตามโหมดการทำงานที่แตกต่างกัน RTO ประเภทหมุนมีข้อดีในเรื่องแรงดันของระบบ ความเสถียรของอุณหภูมิ ปริมาณการลงทุน ฯลฯ
 

ประเภท RTO	ประสิทธิภาพ		การเปลี่ยนแปลงความดัน (มิลลิเอคิว);	ขนาด	(สูงสุด);ปริมาตรการรักษา
	ประสิทธิภาพการรักษา	ประสิทธิภาพการรีไซเคิลความร้อน
RTO แบบโรตารี่	99%	97%	0-4	เล็ก(1 ครั้ง);	50000Nm3/ชม.
RTO แบบสามห้อง	99%	97%	0-10	ใหญ่ (1.;5ครั้ง);	100000Nm3/ชม.
RTO แบบสองห้อง	95%	95%	0-20	กลาง(1.;2ครั้ง);	100000Nm3/ชม.

เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู,; เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู,; เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู,; เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อน,; เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อน,; เครื่องออกซิไดเซอร์,; เครื่องออกซิไดเซอร์,; เครื่องเผาขยะ,; เครื่องเผาขยะ,; เครื่องเผาขยะ,; การบำบัดก๊าซเสีย,; การบำบัดก๊าซเสีย,; การบำบัด VOC,; การบำบัด VOC,; การบำบัด VOC,; RTO,; RTO,; RTO,; RTO,; RTO,; RTO

ที่อยู่: ชั้น 8, E1, อาคาร Pinwei, ถนน Dishengxi, Yizhuang, ZheJiang, China

ประเภทธุรกิจ: ผู้ผลิต/โรงงาน, บริษัทการค้า

กลุ่มธุรกิจ: ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์และส่วนประกอบอุตสาหกรรม เครื่องจักรการผลิตและการแปรรูป โลหะวิทยา แร่และพลังงาน

ใบรับรองระบบการจัดการ: ISO 9001, ISO 14001

ผลิตภัณฑ์หลัก: Rto, สายการเคลือบสี, สายการชุบสังกะสี, มีดลม, อะไหล่สำหรับสายการประมวลผล, เครื่องเคลือบ, อุปกรณ์อิสระ, ลูกกลิ้งอ่างล้างจาน, โครงการปรับปรุงใหม่, เครื่องเป่าลม

แนะนำบริษัท: บริษัท เจ้อเจียง อะเมซิ่ง ไซแอนซ์ แอนด์ เทคโนโลยี จำกัด เป็นบริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงที่เจริญรุ่งเรือง ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเจ้อเจียง (BDA) บริษัทยึดมั่นในแนวคิด “สมจริง สร้างสรรค์ มุ่งเน้น และมีประสิทธิภาพ” โดยให้บริการหลักแก่อุตสาหกรรมบำบัดก๊าซเสีย (VOCs) และอุปกรณ์โลหะวิทยาทั้งในประเทศจีนและทั่วโลก เรามีเทคโนโลยีขั้นสูงและประสบการณ์อันยาวนานในโครงการบำบัดก๊าซเสีย VOCs ซึ่งประสบความสำเร็จในการนำไปใช้ในอุตสาหกรรมเคลือบ ยาง อิเล็กทรอนิกส์ การพิมพ์ และอื่นๆ นอกจากนี้ เรายังสั่งสมประสบการณ์ด้านเทคโนโลยีมายาวนานในการวิจัยและผลิตสายการผลิตเหล็กแผ่นแบน และมีตัวอย่างการใช้งานเกือบ 100 รายการ

บริษัทของเรามุ่งเน้นการวิจัย ออกแบบ ผลิต ติดตั้ง และทดสอบระบบบำบัดก๊าซเสียอินทรีย์ VOCs รวมถึงโครงการปรับปรุงและปรับปรุงสายการผลิตเหล็กแผ่นเพื่อการประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม เราสามารถมอบโซลูชันที่ครบวงจรให้กับลูกค้าในด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงาน การปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ และด้านอื่นๆ

นอกจากนี้ เรายังดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับอะไหล่และอุปกรณ์อิสระต่างๆ สำหรับสายการเคลือบสี สายการชุบสังกะสี สายการดอง เช่น ลูกกลิ้ง ข้อต่อ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เครื่องเก็บกู้ มีดลม เครื่องเป่าลม เครื่องเชื่อม เครื่องปรับระดับความตึง เครื่องผ่านผิว ข้อต่อขยาย เครื่องเฉือน เครื่องต่อ เครื่องเย็บ เครื่องเผา ท่อแผ่รังสี มอเตอร์เกียร์ เครื่องลด ฯลฯ

เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟูสามารถกู้คืนพลังงานได้เท่าใด

ปริมาณพลังงานที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้จากเครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู (RTO) ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ได้แก่ การออกแบบระบบ RTO สภาพการทำงาน และลักษณะเฉพาะของก๊าซไอเสียที่ได้รับการบำบัด โดยทั่วไปแล้ว RTO เป็นที่รู้จักในด้านประสิทธิภาพการนำกลับมาใช้ใหม่ที่สูง และสามารถดึงพลังงานความร้อนจากก๊าซไอเสียกลับมาใช้ใหม่ได้เป็นจำนวนมาก

ต่อไปนี้เป็นปัจจัยสำคัญบางประการที่มีอิทธิพลต่อศักยภาพการกู้คืนพลังงานของ RTO:

• ระบบกู้คืนความร้อน: การออกแบบและประสิทธิภาพของระบบนำความร้อนกลับคืนสู่ระบบ RTO ส่งผลอย่างมากต่อปริมาณพลังงานที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ โดยทั่วไปแล้ว RTO จะใช้วัสดุเซรามิกหรือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อดักจับและถ่ายเทความร้อนระหว่างก๊าซไอเสียและก๊าซที่ไม่ได้รับการบำบัดที่เข้ามา ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ออกแบบมาอย่างดี มีพื้นที่ผิวสัมผัสขนาดใหญ่ และมีค่าการนำความร้อนที่ดี สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการนำความร้อนกลับคืนสู่ระบบได้
• ความแตกต่างของอุณหภูมิ: ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างก๊าซไอเสียและก๊าซที่ไม่ได้รับการบำบัดที่เข้ามามีผลต่อศักยภาพในการนำพลังงานกลับคืน ยิ่งความแตกต่างของอุณหภูมิมากเท่าใด ศักยภาพในการนำพลังงานกลับคืนก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น RTO ที่ทำงานที่อุณหภูมิต่างระดับสูงกว่าสามารถนำพลังงานกลับคืนได้มากกว่าเมื่อเทียบกับ RTO ที่ทำงานที่อุณหภูมิต่างระดับต่ำกว่า
• อัตราการไหลและความจุความร้อน: อัตราการไหลของก๊าซไอเสียและก๊าซที่ไม่ได้รับการบำบัดขาเข้า รวมถึงความจุความร้อนของแต่ละก๊าซ ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความสามารถในการนำพลังงานกลับคืนมา อัตราการไหลที่สูงขึ้นและความจุความร้อนที่สูงขึ้นส่งผลให้มีความร้อนที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้มากขึ้น
• ข้อมูลจำเพาะของกระบวนการ: ลักษณะเฉพาะของกระบวนการทางอุตสาหกรรมและองค์ประกอบของก๊าซไอเสียที่ได้รับการบำบัดอาจส่งผลต่อศักยภาพในการกู้คืนพลังงาน ตัวอย่างเช่น ก๊าซไอเสียที่มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) หรือส่วนประกอบที่ติดไฟได้อื่นๆ ในปริมาณสูง อาจมีศักยภาพในการกู้คืนพลังงานที่สูงขึ้น
• ประสิทธิภาพและการเพิ่มประสิทธิภาพระบบ: ประสิทธิภาพของระบบ RTO เอง ซึ่งรวมถึงห้องเผาไหม้ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน และกลไกควบคุม ก็มีบทบาทในการกู้คืนพลังงานเช่นกัน ระบบ RTO ที่ได้รับการบำรุงรักษาและปรับให้เหมาะสมอย่างดีจะสามารถเพิ่มศักยภาพในการกู้คืนพลังงานได้สูงสุด

แม้ว่าการระบุค่าตัวเลขที่แน่นอนของศักยภาพในการกู้คืนพลังงานของ RTO จะเป็นเรื่องท้าทาย แต่โดยทั่วไปแล้ว RTO มักจะมีประสิทธิภาพในการกู้คืนพลังงานในช่วง 90% หรือสูงกว่า ซึ่งหมายความว่า RTO สามารถกู้คืนและนำพลังงานความร้อนจากก๊าซไอเสียที่มี 90% หรือมากกว่ากลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้แหล่งเชื้อเพลิงภายนอกได้อย่างมาก

สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือ อัตราการคืนพลังงานจริงที่ระบบ RTO ทำได้จะขึ้นอยู่กับสภาวะการทำงานเฉพาะ ความเข้มข้นของสารมลพิษ และปัจจัยอื่นๆ ที่ได้กล่าวมาข้างต้น การปรึกษากับผู้ผลิต RTO หรือการวิเคราะห์พลังงานอย่างละเอียดจะช่วยให้สามารถประมาณค่าศักยภาพการคืนพลังงานของระบบ RTO แต่ละระบบได้แม่นยำยิ่งขึ้น

ข้อกำหนดเวลาเริ่มต้นและปิดเครื่องสำหรับเครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟูคืออะไร

ข้อกำหนดเวลาเริ่มต้นและปิดเครื่องสำหรับรีเจนเนอเรทีฟเทอร์มอลออกซิไดเซอร์ (RTO) อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงการออกแบบเฉพาะของ RTO ขนาดของระบบ และสภาวะการทำงาน ประเด็นสำคัญบางประการเกี่ยวกับข้อกำหนดเวลาเริ่มต้นและปิดเครื่องสำหรับ RTO มีดังนี้

• เวลาเริ่มต้น: โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาเริ่มต้นระบบ (RTO) หมายถึงเวลาที่ระบบใช้เพื่อให้อุณหภูมิถึงระดับการทำงานและคงที่เพื่อควบคุมการปล่อยมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระยะเวลาเริ่มต้นระบบอาจอยู่ระหว่างหลายชั่วโมงถึงหลายวัน ขึ้นอยู่กับขนาดของ RTO ความจุความร้อนของตัวกลางแลกเปลี่ยนความร้อน และอุณหภูมิการทำงานที่ต้องการ ในระหว่างการเริ่มต้นระบบ RTO จะค่อยๆ ให้ความร้อนแก่ชั้นแลกเปลี่ยนความร้อนหรือตัวกลางโดยใช้ระบบเบิร์นเนอร์หรือกลไกการให้ความร้อนอื่นๆ จนกระทั่งถึงอุณหภูมิที่ต้องการ
• เวลาปิดเครื่อง: เวลาปิดระบบของ RTO หมายถึงเวลาที่ใช้ในการระบายความร้อนของระบบอย่างปลอดภัยและหยุดการทำงานอย่างสมบูรณ์ เวลาในการปิดระบบอาจแตกต่างกันไป โดยอาจใช้เวลาตั้งแต่หลายชั่วโมงไปจนถึงหลายวัน ในระหว่างการปิดระบบ การไหลของก๊าซไอเสียจะหยุดลง และ RTO จะเริ่มกระบวนการระบายความร้อนเพื่อลดอุณหภูมิของตัวกลางแลกเปลี่ยนความร้อน กลไกระบายความร้อน เช่น อากาศหรือน้ำ อาจถูกนำมาใช้เพื่อเร่งกระบวนการระบายความร้อนและรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย
• ข้อกำหนดของระบบ: ข้อกำหนดเฉพาะของเวลาเริ่มต้นและปิดระบบสำหรับ RTO มักถูกกำหนดโดยข้อกำหนดของกระบวนการ ความต้องการในการปฏิบัติงาน และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ แอปพลิเคชันบางอย่างอาจต้องการเวลาเริ่มต้นและปิดระบบที่เร็วขึ้นเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงกระบวนการที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ในขณะที่แอปพลิเคชันอื่นๆ อาจให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานและเลือกใช้เวลาเริ่มต้นและปิดระบบที่นานขึ้นเพื่อให้สามารถนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่และลดการใช้เชื้อเพลิงให้น้อยที่สุด
• ระบบควบคุม: โดยทั่วไปแล้ว ระบบควบคุมขั้นสูงจะใช้เพื่อตรวจสอบและควบคุมกระบวนการเริ่มต้นและปิดการทำงานของ RTO ระบบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจว่าอัตราการเพิ่มและลดอุณหภูมิอยู่ในเกณฑ์ที่ปลอดภัย และระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ในระหว่างขั้นตอนเหล่านี้

การปรึกษากับผู้ผลิต RTO หรือวิศวกรผู้มีประสบการณ์เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อกำหนดระยะเวลาเริ่มต้นและปิดระบบที่เฉพาะเจาะจงสำหรับ RTO แต่ละประเภท โดยพิจารณาจากการออกแบบ ขนาด และการใช้งานที่ต้องการ พวกเขาสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับการปรับปรุงกระบวนการเริ่มต้นและปิดระบบให้เหมาะสมที่สุด เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการด้านปฏิบัติการและกฎระเบียบ พร้อมทั้งรับประกันการดำเนินงานของ RTO อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

โดยสรุป ข้อกำหนดเวลาเริ่มต้นและปิดระบบของ RTO อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบระบบ ขนาด และข้อควรพิจารณาในการปฏิบัติงาน เวลาในการเริ่มต้นระบบอาจอยู่ระหว่างหลายชั่วโมงถึงหลายวัน ในขณะที่เวลาในการปิดระบบก็อาจแตกต่างกันไป ข้อกำหนดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของกระบวนการ และเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถควบคุมการปล่อยมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมกับรักษาความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟูจัดการกับขั้นตอนการเริ่มต้นและการปิดระบบอย่างไร

เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู (RTO) มีขั้นตอนเฉพาะสำหรับการสตาร์ทและปิดเครื่อง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ขั้นตอนเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของ RTO และลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น ต่อไปนี้คือภาพรวมของวิธีที่ RTO จัดการการสตาร์ทและปิดเครื่อง:

• ขั้นตอนการเริ่มต้น: ในระหว่างการสตาร์ท RTO จะต้องผ่านขั้นตอนต่างๆ เพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมในการทำงาน โดยทั่วไปขั้นตอนการสตาร์ทประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
1. ขั้นตอนการล้าง: RTO จะถูกเป่าด้วยอากาศบริสุทธิ์หรือก๊าซเฉื่อยเพื่อกำจัดก๊าซไวไฟหรือระเบิดที่อาจสะสมอยู่ในระหว่างช่วงปิดระบบ
2. ขั้นตอนการอุ่นเครื่อง: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของ RTO จะถูกอุ่นล่วงหน้าโดยใช้หัวเผาหรือแหล่งความร้อนเสริม ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิของตัวกลางแลกเปลี่ยนความร้อน (โดยทั่วไปคือชั้นเซรามิกหรือโลหะ) และห้องเผาไหม้ค่อยๆ เพิ่มขึ้น
3. ขั้นตอนการแช่ด้วยความร้อน: เมื่อตัวแลกเปลี่ยนความร้อนมีอุณหภูมิถึงระดับหนึ่ง RTO จะเข้าสู่ขั้นตอนการแช่ความร้อน ในขั้นตอนนี้ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะได้รับความร้อนอย่างเต็มที่ และ RTO จะทำงานในโหมดที่พึ่งพาตนเองได้ โดยอุณหภูมิห้องเผาไหม้จะถูกรักษาไว้โดยความร้อนที่ปล่อยออกมาจากปฏิกิริยาออกซิเดชันของสารมลพิษในก๊าซไอเสียเป็นหลัก
4. การทำงานปกติ: หลังจากขั้นตอนการแช่ความร้อน RTO จะถือว่าอยู่ในโหมดการทำงานปกติ โดยจะรักษาอุณหภูมิการทำงานที่ต้องการและบำบัดก๊าซไอเสียที่มีสารมลพิษ
• ขั้นตอนการปิดระบบ: ขั้นตอนการปิดระบบของ RTO มีวัตถุประสงค์เพื่อหยุดการทำงานของระบบอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปขั้นตอนนี้ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:
1. คลายความร้อน: RTO จะค่อยๆ เย็นลงโดยการลดการไหลของก๊าซไอเสียและปริมาณอากาศจากการเผาไหม้ วิธีนี้ช่วยป้องกันความเครียดจากความร้อนบนอุปกรณ์ และลดความเสี่ยงจากการเกิดเพลิงไหม้หรืออันตรายด้านความปลอดภัยอื่นๆ
2. การกู้คืนความร้อน: ในระหว่างช่วงการระบายความร้อน RTO อาจใช้เทคนิคการกู้คืนความร้อนเพื่อจับและนำความร้อนที่เหลือไปใช้ในจุดประสงค์อื่น เช่น การอุ่นอากาศหรือน้ำที่เข้ามาจากกระบวนการล่วงหน้า
3. การล้าง: เมื่อ RTO เย็นลงเพียงพอแล้ว จะเริ่มวงจรการล้างเพื่อกำจัดก๊าซหรือสารปนเปื้อนตกค้างออกจากระบบ วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสภาพแวดล้อมจะสะอาดและปลอดภัยสำหรับการบำรุงรักษาหรือการสตาร์ทเครื่องครั้งต่อไป
4. ปิดระบบอย่างสมบูรณ์: หลังจากรอบการล้าง RTO จะถือว่าอยู่ในสถานะปิดระบบโดยสมบูรณ์ และสามารถคงอยู่ในสถานะนี้ได้จนกว่าจะเริ่มการสตาร์ทเครื่องครั้งต่อไป

สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือขั้นตอนการสตาร์ทและปิดระบบเฉพาะของ RTO อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการออกแบบและผู้ผลิต โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตจะให้คำแนะนำและคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้งาน RTO รุ่นต่างๆ ของตน และการปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงาน

บรรณาธิการโดย Dream 2024-04-29