ข้อมูลพื้นฐาน
หมายเลขรุ่น
กรมการขนส่งทางบก
แหล่งที่มาของการดึง
การควบคุมมลพิษทางอากาศ
วิธีการประมวลผล
การเผาไหม้
เครื่องหมายการค้า
รุยม่า
ต้นทาง
จีน
รหัส HS
84213990
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
สารออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู (RTO)
เทคนิคออกซิเดชันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในปัจจุบัน
การลดการปล่อย VOC เหมาะสำหรับการบำบัดตัวทำละลายและกระบวนการต่างๆ มากมาย ขึ้นอยู่กับปริมาณอากาศและประสิทธิภาพการฟอกที่ต้องการ RTO มาพร้อมกับ 2, 3, 5 หรือ 10 ห้อง
ข้อดี
Wide range of VOC’s to be treated
ต้นทุนการดูแลรักษาต่ำ
ประสิทธิภาพความร้อนสูง
ไม่ก่อให้เกิดขยะใดๆ
ปรับใช้ได้กับการไหลของอากาศขนาดเล็ก กลาง และใหญ่
การกู้คืนความร้อนผ่านบายพาสหากความเข้มข้นของ VOC เกินจุดความร้อนอัตโนมัติ
ระบบปรับความร้อนอัตโนมัติและการกู้คืนความร้อน:
ประสิทธิภาพความร้อน > 95%
Auto-thermal point at 1.;2 – 1.;7 mgC/Nm3
อัตราการไหลของอากาศตั้งแต่ 2,000 ถึง 200,000m3/ชม.
High VOC’s destruction
ประสิทธิภาพการฟอกปกติจะเกิน 99%
ที่อยู่: No. 3 North Xihu (West Lake) Dis. Road, Xihu (West Lake) Dis., HangZhou, ZheJiang , China
ประเภทธุรกิจ: ผู้ผลิต/โรงงาน
ขอบเขตธุรกิจ: เครื่องจักรการผลิตและการแปรรูป, บริการ
การรับรองระบบการจัดการ: ISO 14001, ISO 9001, OHSAS/ OHSMS 18001, QHSE
ผลิตภัณฑ์หลัก: เครื่องอบแห้ง เครื่องอัดรีด เครื่องทำความร้อน เครื่องอัดรีดแบบสกรูคู่ อุปกรณ์ป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าเคมี สกรู เครื่องผสม เครื่องอัดเม็ด เครื่องอัดเม็ด เครื่องทำความร้อน
บทนำบริษัท: สถาบันเคมีภัณฑ์แห่งกระทรวงอุตสาหกรรมเคมี ก่อตั้งขึ้นที่เมืองเจ้อเจียงในปี พ.ศ. 2501 และย้ายไปที่เมืองหางโจวในปี พ.ศ. 2508
สถาบันวิจัยระบบอัตโนมัติของกระทรวงอุตสาหกรรมเคมีก่อตั้งขึ้นที่เมืองหางโจวในปี พ.ศ. 2506
ในปี พ.ศ. 2540 สถาบันวิจัยเครื่องจักรเคมีแห่งกระทรวงอุตสาหกรรมเคมี และสถาบันวิจัยระบบอัตโนมัติแห่งกระทรวงอุตสาหกรรมเคมี ได้รวมกิจการกันเป็นสถาบันวิจัยเครื่องจักรเคมีและระบบอัตโนมัติแห่งกระทรวงอุตสาหกรรมเคมี
ในปี พ.ศ. 2543 สถาบันเครื่องจักรเคมีและระบบอัตโนมัติของกระทรวงอุตสาหกรรมเคมีได้ดำเนินการเปลี่ยนผ่านเป็นองค์กรและจดทะเบียนเป็นสถาบันเครื่องจักรเคมีและระบบอัตโนมัติ CHINAMFG
สถาบันเทียนหัวมีสถาบันรองดังต่อไปนี้:
ศูนย์ควบคุมและตรวจสอบคุณภาพอุปกรณ์เคมีในหางโจว มณฑลเจ้อเจียง
สถาบันอุปกรณ์หางโจวในหางโจว มณฑลเจ้อเจียง
สถาบันอัตโนมัติในเมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง
บริษัท HangZhou Ruima Chemical Machinery Co Ltd ในเมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง
HangZhou Ruide Drying Technology Co Ltd ในหางโจว มณฑลเจ้อเจียง;
บริษัท HangZhouLantai Plastics Machinery Co Ltd ในเมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง
ZheJiang Airuike Automation Technology Co Ltd ในเมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง;
สถาบันเครื่องจักรเคมีและระบบอัตโนมัติแห่งหางโจวและสถาบันเตาเผาอุตสาหกรรมปิโตรเคมีแห่งหางโจวก่อตั้งโดยสถาบัน CHINAMFG และ Sinopec
สถาบันเทียนฮัวมีพื้นที่ใช้งาน 80,000 ตารางเมตร และมีสินทรัพย์รวม 1 หยวน (RMB) มูลค่าผลผลิตต่อปีอยู่ที่ 1 หยวน (RMB)
สถาบันเทียนหัวมีพนักงานประมาณ 916 คน โดย 751 คนเป็นบุคลากรวิชาชีพ ประกอบด้วยศาสตราจารย์ 23 คน วิศวกรอาวุโส 249 คน และวิศวกร 226 คน ศาสตราจารย์และวิศวกรอาวุโส 29 คนได้รับเงินอุดหนุนพิเศษระดับชาติ ส่วนผู้เชี่ยวชาญวัยกลางคนและรุ่นเยาว์ที่มีผลงานโดดเด่นต่อสาธารณรัฐประชาชนจีน 5 คน ได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์
บทบาทของการกู้คืนความร้อนในเครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟูคืออะไร?
การนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่มีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู (RTO) โดยการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดการใช้เชื้อเพลิง หน้าที่หลักของการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ใน RTO คือการจับและถ่ายโอนความร้อนจากก๊าซไอเสียที่ผ่านการบำบัดแล้วไปยังก๊าซที่ยังไม่ผ่านการบำบัด ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการให้ความร้อนจากภายนอกเพิ่มเติม
Here’s a closer look at the role of heat recovery in an RTO:
- ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน: RTO ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีประสิทธิภาพความร้อนสูงโดยใช้หลักการนำความร้อนกลับคืน ระบบนำความร้อนกลับคืนประกอบด้วยตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหรือชั้นที่บรรจุด้วยวัสดุเซรามิก เช่น บล็อกเซรามิกที่มีโครงสร้าง หรืออานเซรามิกแบบสุ่ม ชั้นเหล่านี้สลับกันระหว่างการไหลของก๊าซไอเสียและการไหลของก๊าซที่ไม่ได้รับการบำบัดขาเข้า
- กระบวนการถ่ายเทความร้อน: ในระหว่างการทำงาน ก๊าซไอเสียร้อนจากกระบวนการทางอุตสาหกรรมจะไหลผ่านชั้นหนึ่งของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ถ่ายเทความร้อนไปยังตัวกลางเซรามิก ตัวกลางจะดูดซับความร้อน และอุณหภูมิของก๊าซไอเสียจะลดลง ในเวลาเดียวกัน ก๊าซที่ไม่ได้รับการบำบัดซึ่งเย็นกว่าจะไหลผ่านชั้นอีกชั้นหนึ่ง ซึ่งจะดูดซับความร้อนที่สะสมอยู่ในตัวกลาง และทำให้ก๊าซร้อนก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้
- การสลับเตียง: ทิศทางการไหลของก๊าซผ่านชั้นต่างๆ จะถูกสลับเป็นระยะโดยใช้วาล์วหรือแดมเปอร์ การทำงานแบบสลับนี้ช่วยให้ RTO สามารถสลับชั้นต่างๆ ได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีการกู้คืนความร้อนและการเกิดออกซิเดชันทางความร้อนของสารมลพิษอย่างต่อเนื่อง ด้วยการกู้คืนและนำความร้อนจากก๊าซไอเสียกลับมาใช้ใหม่อย่างมีประสิทธิภาพ RTO จึงช่วยลดปริมาณเชื้อเพลิงภายนอกที่จำเป็นต่อการรักษาอุณหภูมิในการทำงานที่ต้องการ
- การลดการใช้เชื้อเพลิง: กลไกการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ใน RTO ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับสารออกซิไดเซอร์ประเภทอื่น การอุ่นกระแสก๊าซที่ยังไม่ผ่านการบำบัดขาเข้าก่อนจะช่วยลดพลังงานที่จำเป็นในการเพิ่มอุณหภูมิของก๊าซให้เท่ากับอุณหภูมิการเผาไหม้ ส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงและต้นทุนการดำเนินงานลดลง
- ประโยชน์ด้านเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม: การนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ใน RTO มีประโยชน์ทางเศรษฐกิจด้วยการลดต้นทุนพลังงานและเพิ่มความยั่งยืนโดยรวมของโรงงาน การนำความร้อนกลับมาใช้ช่วยลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและช่วยลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ และช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมโดยการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการเผาไหม้
ประสิทธิภาพของการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ใน RTO ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบตัวแลกเปลี่ยนความร้อน การเลือกใช้วัสดุเซรามิก อัตราการไหลของก๊าซไอเสียและก๊าซที่ไม่ได้รับการบำบัดขาเข้า และความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างกระแสทั้งสอง การกำหนดขนาดและประสิทธิภาพของระบบนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่อย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้มั่นใจถึงการถ่ายเทความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานสูงสุด
โดยรวมแล้ว การกู้คืนความร้อนถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการออกแบบ RTO ซึ่งช่วยให้มีประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีขึ้น ลดการใช้เชื้อเพลิง และความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม
สารออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟูสามารถรับมือกับก๊าซไอเสียที่กัดกร่อนได้หรือไม่?
ตัวออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู (RTO) สามารถออกแบบมาเพื่อจัดการกับก๊าซไอเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม ความสามารถของ RTO ในการจัดการก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ได้แก่ การเลือกวัสดุที่ใช้สร้าง สภาวะการทำงาน และลักษณะการกัดกร่อนเฉพาะของก๊าซไอเสีย ประเด็นสำคัญบางประการเกี่ยวกับการจัดการก๊าซไอเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนใน RTO มีดังนี้
- การเลือกใช้วัสดุ: การเลือกวัสดุก่อสร้างที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อต้องรับมือกับก๊าซกัดกร่อน RTO สามารถสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูง เช่น สเตนเลสสตีล โลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน (เช่น Hastelloy, Inconel) หรือวัสดุเคลือบ การเลือกวัสดุขึ้นอยู่กับสารประกอบกัดกร่อนเฉพาะที่มีอยู่ในก๊าซไอเสียและความเข้มข้นของสารเหล่านั้น
- สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: นอกจากการเลือกใช้วัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนแล้ว การเคลือบผิวป้องกันยังช่วยเพิ่มความทนทานต่อก๊าซกัดกร่อนของส่วนประกอบ RTO ได้อีกด้วย การเคลือบ เช่น การเคลือบเซรามิก การเคลือบอีพอกซี หรือสีทนกรด สามารถเพิ่มชั้นป้องกันการกัดกร่อนได้อีกชั้นหนึ่ง
- การควบคุมอุณหภูมิ: การรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมใน RTO สามารถช่วยลดผลกระทบจากการกัดกร่อนของก๊าซไอเสียได้ อุณหภูมิที่สูงขึ้นสามารถส่งเสริมการสลายตัวของสารประกอบกัดกร่อน ส่งผลให้ศักยภาพในการกัดกร่อนลดลง นอกจากนี้ การทำงานที่อุณหภูมิที่สูงขึ้นยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความสะอาดตัวเองและป้องกันการสะสมของคราบกัดกร่อนบนพื้นผิว
- การปรับสภาพแก๊ส: ก่อนเข้าสู่ RTO ก๊าซไอเสียสามารถผ่านกระบวนการปรับสภาพก๊าซเพื่อลดคุณสมบัติการกัดกร่อน ซึ่งอาจรวมถึงวิธีการบำบัดเบื้องต้น เช่น การขัดถูหรือการทำให้เป็นกลาง เพื่อกำจัดหรือทำให้สารประกอบกัดกร่อนเป็นกลางและลดความเข้มข้นของสารเหล่านั้น
- การติดตามและบำรุงรักษา: การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของ RTO อย่างสม่ำเสมอและการบำรุงรักษาตามระยะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถจัดการก๊าซไอเสียที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบตรวจสอบสามารถติดตามตัวแปรต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ความดัน และองค์ประกอบของก๊าซ เพื่อตรวจจับความเบี่ยงเบนใดๆ ที่อาจบ่งชี้ถึงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการกัดกร่อน การบำรุงรักษาที่เหมาะสม รวมถึงการทำความสะอาดและการตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ จะช่วยระบุและแก้ไขปัญหาการกัดกร่อนได้อย่างทันท่วงที
สิ่งสำคัญที่ต้องทราบคือ การกัดกร่อนของก๊าซไอเสียอาจแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับกระบวนการทางอุตสาหกรรมเฉพาะและสารมลพิษที่เกี่ยวข้อง ดังนั้น เมื่อออกแบบ RTO สำหรับการจัดการก๊าซกัดกร่อน ขอแนะนำให้ปรึกษาวิศวกรที่มีประสบการณ์หรือผู้ผลิต RTO ซึ่งสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับข้อควรพิจารณาในการออกแบบและการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมได้
ด้วยการใช้วัสดุ การเคลือบ การควบคุมอุณหภูมิ การปรับสภาพก๊าซ และแนวทางการบำรุงรักษาที่เหมาะสม RTO จะสามารถจัดการกับก๊าซไอเสียที่กัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งรับประกันประสิทธิภาพและความทนทานในระยะยาว
เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟูทำงานอย่างไร?
A regenerative thermal oxidizer (RTO) operates through a cyclical process that involves several key steps. Here’s a detailed explanation of how an RTO works:
1. ช่องทางเข้า Plenum: ก๊าซไอเสียที่มีสารมลพิษจะเข้าสู่ RTO ผ่านทางช่องรวมไอดี
2. เตียงแลกเปลี่ยนความร้อน: RTO ประกอบด้วยชั้นแลกเปลี่ยนความร้อนหลายชั้นที่เต็มไปด้วยตัวกักเก็บความร้อน ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นวัสดุเซรามิกหรือวัสดุบรรจุที่มีโครงสร้าง ชั้นแลกเปลี่ยนความร้อนแต่ละชั้นจะถูกจัดเรียงเป็นคู่
3. วาล์วควบคุมการไหล: วาล์วควบคุมการไหลจะกำหนดทิศทางการไหลของอากาศและควบคุมทิศทางของก๊าซไอเสียผ่าน RTO
4. ห้องเผาไหม้: ก๊าซไอเสียซึ่งขณะนี้ถูกส่งเข้าไปในห้องเผาไหม้ จะถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิสูง โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 760°C (1400°F) ถึง 870°C (1600°F) ช่วงอุณหภูมินี้ช่วยให้เกิดการออกซิเดชันทางความร้อนของสารมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. การทำลาย VOC: อุณหภูมิสูงในห้องเผาไหม้ทำให้สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) และสารปนเปื้อนอื่นๆ ทำปฏิกิริยากับออกซิเจน ส่งผลให้เกิดการสลายตัวทางความร้อนหรือออกซิเดชัน กระบวนการนี้จะสลายสารมลพิษให้กลายเป็นไอน้ำ คาร์บอนไดออกไซด์ และก๊าซที่ไม่เป็นอันตรายอื่นๆ
6. การกู้คืนความร้อน: ก๊าซร้อนบริสุทธิ์ที่ออกจากห้องเผาไหม้จะผ่านท่อระบายไอเสีย (plenum) และไหลผ่านชั้นแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งอยู่ในเฟสตรงข้ามของการทำงาน สื่อกักเก็บความร้อนในชั้นแลกเปลี่ยนความร้อนจะดูดซับความร้อนจากก๊าซที่ส่งออกไป ซึ่งจะอุ่นก๊าซไอเสียที่เข้ามา
7. การสลับรอบ: หลังจากช่วงเวลาหนึ่งที่กำหนด วาล์วควบคุมการไหลจะเปลี่ยนทิศทางการไหลของอากาศ ทำให้ฐานแลกเปลี่ยนความร้อนที่กำลังอุ่นก๊าซขาเข้าสามารถรับก๊าซร้อนจากห้องเผาไหม้ได้ จากนั้นวงจรจะวนซ้ำอีกครั้ง เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานจะต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ
ข้อดีของเครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟู:
RTO มีข้อดีหลายประการในการควบคุมมลพิษทางอากาศทางอุตสาหกรรม:
1. ประสิทธิภาพสูง: RTO สามารถบรรลุประสิทธิภาพการทำลายล้างที่สูง โดยทั่วไปจะสูงกว่า 95% โดยสามารถกำจัดสารมลพิษได้หลากหลายชนิดอย่างมีประสิทธิภาพ
2. การกู้คืนพลังงาน: กลไกการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ใน RTO ช่วยให้ประหยัดพลังงานได้อย่างมาก การอุ่นก๊าซขาเข้าล่วงหน้าช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ ทำให้ RTO ประหยัดพลังงาน
3. ความคุ้มทุน: แม้ว่าการลงทุนในเงินทุนเริ่มต้นสำหรับ RTO อาจมีความสำคัญ แต่การประหยัดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวผ่านการกู้คืนพลังงานและประสิทธิภาพการทำลายที่สูงทำให้เป็นโซลูชันที่คุ้มต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของระบบ
4. การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: RTO ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามข้อบังคับด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด และช่วยให้ภาคอุตสาหกรรมปฏิบัติตามมาตรฐานและใบอนุญาตคุณภาพอากาศ
5. ความอเนกประสงค์: RTO สามารถรองรับปริมาณไอเสียจากกระบวนการและความเข้มข้นของสารมลพิษได้หลากหลาย จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ
โดยรวมแล้ว เครื่องออกซิไดเซอร์ความร้อนแบบฟื้นฟูจะทำงานโดยใช้การกู้คืนความร้อน การเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง และการควบคุมการไหลแบบเป็นวงจร เพื่อออกซิไดซ์สารมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพและให้ประสิทธิภาพในการทำลายสูงในขณะที่ลดการใช้พลังงานให้น้อยที่สุด
บรรณาธิการโดย CX 2023-10-21